In seiner einfachsten Ausführung – nämlich ohne Bremsringe – eignet sich die Geobrugg-Murgangsperre auch als Barriere gegen Schwemmholz und Geschiebe. Die Bemessung basiert auf ausführlichen Modell- und 1:1-Feldversuchen, welche die Technische Universität München in Füssen durchgeführt hat.
Ähnlich wie bei den Versuchen für Murgang-Barrieren wurden die Seilkräfte beim Aufprall und beim weiteren Auffüllen von ausgelöstem Schwemmholz gemessen. Bei den Versuchen konnten Durchflüsse zwischen 5 und 30 m3/s abgedeckt werden.